Chargeur de pneu en caoutchouc

La chargeuse sur pneus en caoutchouc est un composant important. Les problèmes de performance de la chargeuse sur pneus sont étroitement liés.
Par conséquent, nous utilisons les pneus de la chargeuse doit faire attention à des questions connexes, afin d'éviter les pneus endommagés causés à la chargeuse ne peut pas fonctionner normalement.

Envoyez demande

Produit de détail

Articles couramment utilisés dans les chargeuses à pneus

La chargeuse sur pneus en caoutchouc est un composant important. Les problèmes de performance de la chargeuse sur pneus sont étroitement liés. Par conséquent, nous utilisons les pneus de la chargeuse doit faire attention à des questions connexes, afin d'éviter les pneus endommagés causés à la chargeuse ne peut pas fonctionner normalement. Utilisation courante des chargeuses sur pneus:

1. Contrôler la qualité et la vitesse de chargement

La norme nationale sur les pneus spécifie la charge maximale sous la pression de pneu correspondante à une certaine vitesse. La pression de pneu recommandée par le fabricant est déterminée conformément aux exigences de la norme nationale sur la charge du pneu pendant la charge nominale et le fonctionnement normal du véhicule. Par conséquent, le véhicule doit être chargé en fonction de la charge nominale du chargeur. Dans des circonstances normales, une surcharge inférieure à 15% est acceptable. Mais la surcharge entraînera une augmentation de la déformation du pneu et affectera sérieusement sa durée de vie. Si des conditions spéciales doivent être surchargées, la pression d'air froid du pneu doit être augmentée de manière appropriée, mais il ne doit pas être utilisé pendant une longue période. Maintenant, le chargeur national adopte principalement un pneu à base large et à basse pression, la déformation radiale admissible du pneu est de 3% à 4% du diamètre du pneu, fait attention à la déformation radiale du pneu doit se situer dans le processus de fonctionnement réel dépassant cette plage.

De même, la vitesse de conduite a une grande influence sur la durée de vie du pneu. En utilisation réelle, la vitesse et la charge ont une importance égale. Dans certains cas, la vitesse est plus importante. Pour obtenir le meilleur effet possible, si la vitesse est supérieure à la vitesse nominale du pneu, il est nécessaire de réduire la charge de transport. si la vitesse est inférieure à la vitesse nominale du pneu, la charge de transport peut être améliorée de manière appropriée. En raison du contact et du frottement entre le pneu et le sol et de la vibration de la carcasse lors de l'utilisation réelle, des déformations circonférentielles et latérales se produiront et la température du pneu augmentera rapidement avec l'augmentation de la vitesse du véhicule, entraînant le pneu explosion.

2. Contrôler la pression des pneus du chargeur

La pression des pneus est trop élevée ou trop basse, entraînera une usure prématurée des pneus et affectera sérieusement leur durée de vie. La pression de l'air est trop basse, peut facilement conduire à la déformation du pneu sous la charge est trop grande, la zone de mise à la terre est accrue, l'usure de la bande de roulement est inégale, la couche de carcasse augmente, la chaleur de frottement augmente le cordon du corps est facile à casser, la carcasse et la perle éclatent. Lorsque la pression d'air est trop élevée, la ligne de rideau interne est trop étirée et se brise, ce qui entraîne l'explosion de la matrice.

3. Contrôler la température des pneus du chargeur

Lors du processus de chargement, la charge agissant sur le pneu subit des modifications périodiques, ce qui provoque une déformation périodique du pneu, tandis que le pneu et le sol entrent en contact par friction. De cette façon, la température de la carcasse augmentera continuellement. L'élévation de la température de la carcasse est liée non seulement au poids de chargement, à la vitesse de marche et à l'état des routes, mais également au temps de fonctionnement et à la température ambiante. En été, lorsque la température extérieure est élevée, la plage de température du pneu est petite et la température du pneu est facile à augmenter. Avec l'augmentation de la température de la carcasse du pneu, le vieillissement du caoutchouc et la performance du pneu vont diminuer. Lorsqu'il atteint ou dépasse la température critique du pneu, il est facile de faire tomber et éclater le pli de la carcasse. La température critique du pneu polarisé d'ingénierie est de 105 degrés centigrades. Par conséquent, en été, la plage de température du pneu est limitée à 100 ° C et à 107 ° C; si la température est supérieure à 115 ° C, il s’agit d’une température dangereuse, le pneu est à plat. Par conséquent, pendant la saison estivale chaude, il est préférable d’utiliser le travail du matin et du soir, le repos à midi, afin d’éviter une température trop élevée des pneus. Si la situation n'est pas autorisée, dans le processus de fonctionnement, doit vérifier la température du pneu, toucher la carcasse avec la main, trouver le chaud, arrêter immédiatement. Lors de l’arrêt, la voiture doit être garée à l’ombre pour éviter le soleil et faire sécher les pneus. Une fois la température naturelle du pneu abaissée, les devoirs sont répétés. Il ne doit pas être refroidi ou dégonflé pour réduire la température.

Complètement améliorer la vie de la chargeuse à pneus en caoutchouc de sorte que nous devrions considérer, non seulement besoin de faire attention à l'utilisation des points ci-dessus, mais dépend également des compétences de conduite du conducteur dans l'utilisation du processus, la vie peut être de manière à prolonger le pneu chargeur.

Taille de pneu

Jante taille

À l'extérieur

Rayon statique

Section

Environ

Capacité de charge (kg)

Chariots élévateurs à contrepoids

AutreIndustrial

Diamètre

Sous charge

Largeur

Poids net

Véhicules (kg)

10 km / h

16 km / h

25 km / h

16 km / h

± 5mm

mm

± 5mm

± 1,5% kg

Conduite

Pilotage

Conduite

Pilotage

Conduite

Pilotage

15 × 41 / 2-8

3.00D ; 3.25l

380

180

106

9.4

985

790

955

715

890

670

680

16 × 5-9

4,00

410

190

125

12.0

1050

840

1010

750

940

700

710

16 × 6-8

4.33R

412

197

142

15.0

1500

1200

1445

1085

1345

1010

1035

18 × 7-8

4.33R

448

214

154

20.6

2350

1880

2265

1700

2110

1585

1620

21 × 8-9

6.00E

519

250

189

33,5

2810

2250

2715

2035

2530

1895

1940

23 × 9-10

6.50F

590

279

211

50.0

3420

2735

3300

2475

3075

2305

2355

27 × 10-12

8.00G

675

320

231

71.0

4465

3570

4315

3235

4020

3015

3080

28 × 9-15

7.00

700

335

207

62,6

4090

3270

3945

2960

3675

2755

2820

28 × 121 / 2-15

9,75

700

337

300

87,6

5735

4590

5540

4165

5170

3890

3955

200 / 50-10

6,50

454

211

198

24.4

2470

1850

2240

1680

1900

1425

2050

250-15

7.00 ; 7.50

721

348

232

73,8

4675

3740

4515

3385

4250

3155

3225

300-15

8.00

820

384

257

112.0

5990

4790

5780

4335

5380

4035

4130

355 / 65-15

9,75

818

384

302

128.2

7800

5850

7080

5310

6000

4500

6400

FB66 × 10

23,5 × 25

1607

760

496

930

24425

21330

21600

19790

18780

10 × 16,5

31 × 6 × 10

783

252

5627

4977

4328

12 × 16,5

33 × 6 × 11

834

264

6354

5621

4887

6h00-9h

4.00E

527

256

134

26,5

1920

1535

1855

1390

1730

1295

1325

6,50-10

5.00F

581

281

150

36,2

2640

2110

2545

1910

2370

1780

1820

7h00-12h00

5.00S

662

322

169

48,5

3015

2410

2910

2185

2710

2035

2075

7h-15h

5.50S

733

360

170

63,0

3590

2870

3465

2600

3225

2420

2475

8.25-15

6,5

823

400

196

91.8

4940

3950

4765

3575

4440

3330

3405


Hot Tags: chargeur de pneu en caoutchouc, Chine, fabricants, usine, prix, coutume, OEM, pour la vente

Une paire de:Jante de roue Un article:chariot élévateur

produits connexes

Enquête