La sélection et l’Installation des pneus pleins affectent directement la durée de vie

- Nov 17, 2017 -

L’installation correcte de PPS est directement liée à la durée de vie des pneus, surtout lorsque les pneus sont remplacés. Le type et les marquages pas la même chose que l’échelle réelle de chaque pneu et le charge de pneu ne peut pas, ne doivent pas être arbitrairement mélangée. En outre, si vous ne pouvez pas saisir pleinement la technologie de remplacement de pneus, nous vous proposons toujours pour le pneu professionnel Boutique ou un véhicule spécial service de réparation pour remplacer.

les roues avant et arrière 1, respectent l’orientation exacte

À l’aide de son positionnement de roue avant d’un grand impact sur le pneu et surtout dans l’orteil et le carrossage est le principal facteur. Le carrossage de la roue avant va accélérer l’usure de l’épaule, c'est-à-dire les vêtements excentriques ; l’orteil de la roue avant est principalement à accélérer l’usure du pneu à l’intérieur et à l’extérieur côté.

2. il est nécessaire d’avoir la pression d’air commun

La pression des pneus est la durée de vie du pneu, la pression atmosphérique est trop faible, augmente la déformation de la carcasse et le côté du pneu est à court de fissures, ce qui provoque une accumulation de chaleur excessive, favorise le vieillissement du caoutchouc, fatigue de la couche et rompt le cordon. La pression est trop basse, rendra le pneu contact zone augmentation accélérée épaule usure ; la pression est trop élevée, sera cause le cordon tire par extension excessive et déformation de la carcasse élasticité diminue, la voiture était sur un trek en augmentant la charge, dans le cas d’impact vont attaquer la fissure interne et la dynamitage de la pression est trop élevée, ensemble sera accélérer l’usure de la bande de roulement et le déclin de fonction de résistance roulement.

3, habitudes de contrôle conforment à l’appel scientifique

Le conducteur au volant de plus à gérer la situation, à choisir le voyage par la route, éviter les cailloux pointus, verre, métal et pneu à partir de zéro peut être crevé, chimiques déversements matériel d’adhérence des pneus, éviter la corrosion du pneu ; pataugent dans la plus grande inclinaison de la route, essayez d’éviter et réduire la voiture voyage center, centre de gravité offset, sur un côté de la charge de pneu réduction augmente l’usure inégale ; chargement raisonnable, c’est le bon sens, dans des circonstances normales, réduire la surcharge du pneu 20 % 30 % jours, jours de 40 % et 50 % pour réduire la surcharge de pneu ; autres virages, freinage d’urgence, allumage rapide et accélération rapide influeront sur l’attaque de pneu, le pilote est à éviter sur la route.


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