Quatre principaux facteurs de pneu de chariot élévateur

- Nov 17, 2017 -

Un pneu: flanc de pneu de chariot élévateur à fourche pour aider à désamorcer la route cahoteuse à la voiture en raison de l'impact et de l'influence. Le caoutchouc général est riche en antioxydants, ces antioxydants se dégageront progressivement au cours du processus d'application sur le pneu, le flanc du pneu étant souple et contre les dommages UV. La paroi latérale du pneu est également marquée avec toutes les informations nécessaires. L'indice de charge, l'échelle et le niveau de vitesse contiennent le pneu.

Deux plis: composé de nylon, polyester et fibre de viscose, sont les éléments de base du pneu de chariot élévateur. Ces fibres sont intégrées dans le pneu en caoutchouc, structure de charge ensemble. Les voitures sont généralement à deux plis, et les épaisseurs de pneus de camion sont aussi de 6 à 8 couches. Selon l'utilisation des pneus différents ply aura également la conception correspondante de conception de pneu radial, mais la plupart des conducteurs préfèrent sécuriser.

Trois, courroie de pneu: acier général (ad nous entendons souvent parler du «pneu radial semi en acier»), la ceinture de pneu de chariot élévateur peut améliorer la force de pneu et adhérer à l'intégrité de la structure de pneu précisément, en faisant face à la pression de ceinture de pneu de voiture En raison de la forme du mouvement physique, il peut limiter le mouvement du pneu ensemble éviter la déformation du pneu.

Quatre, la surface du pneu est l'élément le plus essentiel de la bande de roulement du pneu de chariot élévateur. Le fouillis est constitué de plusieurs types différents de caoutchouc, le caoutchouc pouvant non seulement satisfaire l'équilibre externe d'usure, de flexibilité et éviter la déformation du pneu, il doit également être détecté dans le conducteur sans traverser le petit panier. Utiliser la même bande de roulement, doit respecter les conditions de contrôle du temps, comme un pneu de voiture de course ne sera pas utiliser tous les jours, et tous les jours pour se rendre au travail les gens n'utiliseront pas les mêmes pneus.


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