Pneus Résilients Solides

Les pneumatiques à élasticité solide utilisent des alliages à mémoire de forme (principalement du nickel-titane et ses dérivés) en tant que composants porteurs pour les roues, en gardant leur forme d'origine.
Ces alliages à mémoire de forme sont capables de subir une déformation réversible importante (jusqu'à 10%), permettant au pneu de subir plus de déformations par ordre de grandeur que d'autres pneumatiques non pneumatiques avant de subir une déformation permanente.

Envoyez demande

Produit de détail

La description

Les pneumatiques à élasticité solide utilisent des alliages à mémoire de forme (principalement du nickel-titane et ses dérivés) en tant que composants porteurs pour les roues, en gardant leur forme d'origine. Ces alliages à mémoire de forme sont capables de subir une déformation réversible importante (jusqu'à 10%), permettant au pneu de subir plus de déformations par ordre de grandeur que d'autres pneumatiques non pneumatiques avant de subir une déformation permanente.

Caractéristiques

1. La conception de la bande de roulement raisonnable et exquise peut effectivement améliorer la traction et la faible résistance au roulement, ce qui est bénéfique pour améliorer la sécurité et la stabilité du véhicule pendant son utilisation.

2. La couche élastique douce de ce pneu améliore le confort de conduite et réduit la maintenance de l'équipement.

3. Ce pneu utilise un composé de base dure de haute dureté avec une flèche plus faible et une excellente stabilité.

4. Résistant à la chaleur, résistant à l'huile, antistatique, vert clair, sous zéro, anti-coupure, anti-usure, antidérapant.

5. Ce pneu est conçu conformément aux normes T & RA et ETRTO.

Application principale de ce pneu

Chariots élévateurs à fourche, équipement de soutien au sol, remorques portuaires, remorques industrielles ou autres voitures.

spécification

Taille de pneu Jante taille À l'extérieur Rayon statique Section Environ Capacité de charge (kg) Chariots élévateurs à contrepoids AutreIndustrial
Diamètre Sous charge Largeur Poids net Véhicules (kg)
10 km / h 16 km / h 25 km / h 16 km / h
± 5mm mm ± 5mm ± 1,5% kg Conduite Pilotage Conduite Pilotage Conduite Pilotage
3,5-5 / 3,0 3.00SP 298 145 100 6.2 760 610 735 550 682 515 525
5.00-8 3.00D; 3.50D 460 221 127 17,8 1210 970 1175 880 1095 820 840
6h00-9h 4.00E 527 256 140 26.2 1920 1535 1855 1390 1730 1295 1325
6h-15h 4.50E 696 331 148 45,5 2830 2095 2705 2000 2455 1820 1895
6,50-10 5.00F 581 281 158 36,2 2640 2110 2545 1910 2370 170 1820
7h00-9h 5.00S 553 260 171 35,0 2730 2015 2605 1925 2530 1790 1940
7h00-12h00 5.00S 662 322 168 48,0 3015 2410 2910 2185 2710 2035 2075
7h-15h 5,50 s; 6,00 732 360 179 60,0 3590 2875 3465 2600 3225 2420 2475
7,50-10 5.00F 633 303 172 48.2 2930 2345 2825 2120 2630 1975 2020
7,50-15 5.50F 766 367 200 76,2 3690 2950 3425 2570 3190 2395 2450
8h25-12 5.00S 731 346 206 73,0 3325 2660 3215 2410 2995 2245 2295
8.25-15 6,50; 5,50S 822 400 207 91,6 4940 3950 4765 3575 4440 3330 3405
8h25-20 6,50 T; 7,00 968 472 219 125,6 5425 4340 5240 3930 4880 3735 3475
200 / 50-10 6,50 454 211 198 24.4 2470 1850 2240 1680 1900 1425 2050
250-15 7.00 ; 7.50 721 348 232 73,8 4675 3740 4515 3385 4250 3155 3225
300-15 8.00 820 384 257 112.0 5990 4790 5780 4335 5380 4035 4130
355 / 65-15 9,75 818 384 302 128.2 7800 5850 7080 5310 6000 4500 6400

Enquête