pneus pneumatiques de chariot élévateur

Caractéristiques du produit
1. Les pneus pneumatiques du chariot élévateur sont hermétiques. Ce pneu a une couche étanche constituée d’un mélange spécial de caoutchouc butyle. Une couche d'étanchéité en caoutchouc d'environ 2 à 3 mm d'épaisseur destinée à sceller l'air est fixée au côté extérieur du cordon. Lorsque le pneu est sous la pression de gonflage, le pneu et la jante sont pressés fermement pour maintenir l’étanchéité.
2. Il n'y a pas de frottement entre les pneus intérieur et extérieur et la chaleur peut être directement dissipée à travers la jante, de sorte que la température du pneu est basse, la résistance à l'usure est forte et la durée de vie prolongée.
3. La structure des pneus pneumatiques pour chariots élévateurs est simple, elle élimine la chambre à air et la ceinture de pneu, ce qui est bénéfique pour la réduction de poids du véhicule et facilite sa conduite.
4. Il a une certaine sécurité et commodité. Ce type de pneu n'échouera que lors du dynamitage. En cas de pénétration par des corps étrangers, la pression atmosphérique ne disparaîtra pas rapidement et vous pourrez parcourir au moins plusieurs dizaines de kilomètres pour éviter les réparations en cours de route.

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Produit de détail

Caractéristiques du produit

1. Les pneus pneumatiques du chariot élévateur sont hermétiques. Ce pneu a une couche étanche constituée d’un mélange spécial de caoutchouc butyle. Une couche d'étanchéité en caoutchouc d'environ 2 à 3 mm d'épaisseur destinée à sceller l'air est fixée au côté extérieur du cordon. Lorsque le pneu est sous la pression de gonflage, le pneu et la jante sont pressés fermement pour maintenir l’étanchéité.

2. Il n'y a pas de frottement entre les pneus intérieur et extérieur et la chaleur peut être directement dissipée à travers la jante, de sorte que la température du pneu est basse, la résistance à l'usure est forte et la durée de vie prolongée.

3. La structure des pneus pneumatiques pour chariots élévateurs est simple, elle élimine la chambre à air et la ceinture de pneu, ce qui est bénéfique pour la réduction de poids du véhicule et facilite sa conduite.

4. Il a une certaine sécurité et commodité. Ce type de pneu n'échouera que lors du dynamitage. En cas de pénétration par des corps étrangers, la pression atmosphérique ne disparaîtra pas rapidement et vous pourrez parcourir au moins plusieurs dizaines de kilomètres pour éviter les réparations en cours de route.

Caractéristiques

Taille de pneu

Types de Pattem

Poids (kg)

Capacité de charge (kg)

Chariots élévateurs à contrepoids

AutreIndustrial

Véhicules (kg)

Pouce

Millimètre

10 km / h

16 km / h

16 km / h

(dans)

(mm)

± 1,5%

Conduite

Pilotage

Conduite

Pilotage

9 × 5 × 5

229 × 127 × 127

SM

7,0

890

790

850

785

680

10 × 4 × 61/2

254 × 102 × 165,1

SM

6.2

725

645

690

640

560

10 × 43/4 × 61/2

254 × 121 × 165,1

SM / TR

7.3

890

790

850

790

680

10 × 5 × 61/2

254 × 127 × 165,1

SM / TR

8.0

950

850

910

840

730

101/2 × 5 × 61/2

267 × 127 × 165,1

SM / TR

8.2

1000

890

955

885

770

12 × 5 × 8

305 × 127 × 203,2

SM

10.0

1050

970

1020

950

850

12 × 51/2 × 8

305 × 140 × 203,2

TR

10,85

1245

1100

1190

1100

960

13 × 41/2 × 8

300 × 114 × 203,2

TR

10h40

1040

930

990

920

800

131/2 × 41/2 × 8

343 × 114 × 203,2

SM / TR

11.4

1070

955

1020

940

820

131/2 × 51/2 × 8

343 × 140 × 203,2

SM / TR

14.5

1400

1250

1340

1240

1080

14 × 41/2 × 8

356 × 114 × 203,2

SM / TR

10.7

1090

965

1040

980

840

15 × 5 × 111/4

381 × 127 × 285,8

SM

13.5

1290

1150

1230

1140

990

151/2 × 6 × 10

394 × 152 × 254

SM

19.0

1735

1540

1660

1535

1335

16 × 5 × 101/2

406 × 127 × 266,7

SM / TR

15.4

1400

1250

1340

1240

1080

16 × 6 × 101/2

406 × 152 × 266,7

SM / TR

17,7

1780

1580

1700

1570

1370

161/4 × 5 × 111/4

413 × 127 × 285,8

SM / TR

15.3

1415

1260

1350

1250

1090

161/4 × 6 × 111/4

413 × 152 × 285,8

SM / TR

18.2

1780

1580

1710

1580

1370

161/4 × 7 × 111/4

413 × 178 × 285,8

SM

21,9

2150

1910

2050

1900

1650

28 × 10 × 22

711 × 254 × 558,8

SM

63,4

5090

4530

4860

4500

3910

28 × 12 × 22

711 × 305 × 558,8

SM / TR

79,3

6270

5580

5990

5550

4825

28 × 14 × 22

711 × 356 × 558,8

SM

95.0

7460

6640

7130

6600

5740

28 × 16 × 22

711 × 406,4 × 558,8

SM

105,5

8640

7690

8260

7650

6650

36 × 16 × 30

914,4 × 406,4 × 762

SM

230

10440

9290

9970

9230

8030

Combien de temps un pneu de chariot élévateur peut-il être utilisé normalement?

1, dans une certaine charge et dans certaines conditions de conduite, les pneus du chariot élévateur ont une pression de pneu appropriée. Le test montre que, lorsque la pression de pneu est inférieure à la valeur standard de 20% à 25%, la consommation de carburant augmente de 20%. Lorsque la pression des pneus est supérieure à la valeur normale de conduite, de sorte que le centre de la couronne, la surface de contact des pneus et la surface de contact diminuent, la surface unitaire de la charge augmente, l'usure centrale de la couronne augmente. La corde du pneu est étirée de manière excessive, la tension de la carcasse augmente, le processus de fatigue du cordon s’accélère, entraînant la traction du cordon et entraînant une crevaison précoce du pneu.

2, dans une certaine charge et pression du pneu, la vitesse augmente, la fréquence de déformation du pneu, la vibration de la carcasse et la déformation circonférentielle et latérale du pneu (formation d'ondes statiques) augmente La dégradation des performances des pneus, voire l’apparition de la rupture des nappes et du phénomène de pelage de la bande de roulement, accélère l’usure et l’endommagement des pneus.

3, sous une certaine pression du pneu, la surcharge du pneu pour augmenter la déformation en flexion, la tension du cordon et la tension du câble augmentent, conduisent facilement à des ruptures de la paroi du pneu, le délaminage du tissu en vrac et en rideau, pression au sol, entraînant une augmentation de la chaleur, de la température de la carcasse et de la capacité de charge diminuée. Dans le même temps, en raison du contact des épaules avec le sol pour produire de l'usure, en particulier face à des obstacles, même si une petite pierre, provoque l'explosion de la couronne. La pratique a prouvé que dans le cas de virage sur route et sur route, lorsque la charge du pneu dépasse 20%, son kilométrage sera réduit de 35%; plus de 50%, raccourcissant de 59%; plus de 1 fois, raccourcir plus de 80%.

4, Les conditions de la route sur la durée de vie du pneu ont également un impact important, elles affectent le frottement entre le pneu et le sol et le pneu par la charge dynamique. Lorsque les pneus par la graisse, la corrosion des matériaux acides et alcalins et de longue durée effet à haute température, les propriétés physiques et chimiques du pneu vont changer, la capacité de charge considérablement réduite, l'utilisation de la perforation extrêmement. En outre, l'huile due à la corrosion du pneu semblera obstruée par le bloc qui se détache, le pneu apparaît comme une petite zone de caoutchouc, le cordon de la carcasse et le détachement de caoutchouc, etc. Comme le patch ne peut pas être compatible avec le caoutchouc contenant de l'huile, même si le pneu endommagé est très petite blessure, mais a également perdu la possibilité de réparation.

5, une température élevée rendra la résistance à la déchirure en caoutchouc, l'allongement et la réduction de la dureté, de sorte que l'adhérence entre la résistance du caoutchouc et du cordon diminue, mais accélère également le vieillissement du caoutchouc. En raison du vieillissement de la paroi du pneu, de fissures et de graves déformations de la paroi fœtale causées par les cordons de carcasse et la séparation du caoutchouc, il est probable que le pneu subisse une crevaison.

6, en raison de la répartition des charges de pont avant et arrière, de la roue motrice et du volant de caractéristiques de fonctionnement différentes et de différences dans les conditions de la route, les conditions d’usure des pneus sont incohérentes si le même pont des deux côtés n’a pas remplacé Même plante, même taille, structure, pneus Pattern, cela accélérera l'usure des pneus.

7, lors de l'utilisation, si vous ne faites pas attention à un mélange raisonnable et à une transposition régulière causée par une charge inégale du pneu, accélérera également l'usure du pneu.

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