Perforer la preuve pneumatiques

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Le problème de l’usure des pneus preuve de ponction chariot élévateur

Tout d’abord, le rôle de la preuve de ponction chariot élévateur pneus modèle

La principale fonction des preuve pneus de chariot élévateur ponction est d’augmenter le frottement entre la bande de roulement et de la chaussée pour empêcher la roue de glisser, ce qui est exactement le même que l’effet du modèle unique. La bande de roulement améliore l’élasticité de surface de bande de roulement de la semelle de pneu de chariot élévateur, et le bloc peut produire de grandes déformations élastiques tangentielle sous l’action de la force tangentielle (comme la conduite de force, vigueur et force latérale de freinage) entre la bande de roulement et pavement. Force tangentielle augmente, augmente la déformation tangentielle, la surface de contact du « frottement » sera améliorée, inhibant la bande de roulement et la route glissante ou glissant tendance. Ceci élimine en grande partie les inconvénients des pneus de tapis roulant (bande de roulement) pour simple dérapage, rendant la performance associée à frottement entre les pneus et les trottoirs - puissance, freinage, direction maniabilité et sécurité normale de conduite jouent avec une garantie fiable. Des études ont montré que le frottement de bande de roulement et de la chaussée entre les facteurs comprennent également l’adhérence entre les deux parties, le rôle de la gravité moléculaire et la petite taille de la chaussée sur l’effet de micro découpe de bande de roulement, mais le rôle principal est encore élastique déformation des blocs.

Deuxièmement, usure des pneus de chariot élévateur dans quelle mesure doivent être remplacés

Preuve de ponction de chariot élévateur à fourche pneus vont être vieillissement en raison d’une longue période, plusieurs petites fissures est provoquée par la ponction incitatifs. Chariot élévateur ponction preuve pneus usure jusqu'à quel point besoin d’être remplacées ?

Pour chariot élévateur ponction preuve pneus qui n’ont pas une marque d’usure, ils peuvent être mesurés avec étriers (ou pneus de chariots spéciaux). Les pneus de chariot élévateur sont naturellement portés, de sorte les pneus de chariot élévateur à fourche normal sont marqués avec des limites d’usure sur le flanc du pneu. Profondeur de tranchée générale inférieure à pneus de chariot élévateur de 1,6 mm ne pouvait continuer à utiliser, parce que le chariot élévateur pneus en ce moment de l’exécution de drainage et résistance à la résistance sera considérablement réduit.

En outre, si un pneus de chariot élévateur ont été réparé trois ou quatre fois, il est conseillé d’échanger ce pneu de chariot élévateur à une roue non motrice ou de la roue arrière pour réduire le risque de perforation.

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