Pneus de chariot élévateur électrique

Les pneus des chariots élévateurs électriques sont entièrement en caoutchouc, ce qui garantit une résistance maximale à la perforation des pneus et élimine fondamentalement le risque de perforation des pneus des véhicules industriels lors de travaux sous charge et dans des environnements de travail difficiles.
La charge a une petite forme variable et une bonne stabilité de fonctionnement.
Parce qu’il est résistant aux épines et aux déchirures, il n’est pas nécessaire de le gonfler, ce qui évite le travail pénible du remplacement fréquent des pneus et peut améliorer le taux d’utilisation et l’efficacité du véhicule.

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Produit de détail

La description

Les pneus des chariots élévateurs électriques sont entièrement en caoutchouc, ce qui garantit une résistance maximale à la perforation des pneus et élimine fondamentalement le risque de perforation des pneus des véhicules industriels lors de travaux sous charge et dans des environnements de travail difficiles. La charge a une petite forme variable et une bonne stabilité de fonctionnement. Parce qu’il est résistant aux épines et aux déchirures, il n’est pas nécessaire de le gonfler, ce qui évite le travail pénible du remplacement fréquent des pneus et peut améliorer le taux d’utilisation et l’efficacité du véhicule.

Caractéristiques

Noir et non marquant sont disponibles

Le service d'assemblage des jantes est bon et gratuit maintenant.

Plus grande capacité de chargement, large surface de mise à la terre

Grande performance élastique et de contrôle

Économie d'énergie

Caractéristiques

Taille de pneu

Types de Pattem

Poids (kg)

Capacité de charge (kg)

Chariots élévateurs à contrepoids

AutreIndustrial

Véhicules (kg)

Pouce

Millimètre

10 km / h

16 km / h

16 km / h

(dans)

(mm)

± 1,5%

Conduite

Pilotage

Conduite

Pilotage

16 × 5 × 101/2

406 × 127 × 266,7

SM / TR

15.4

1400

1250

1340

1240

1080

16 × 6 × 101/2

406 × 152 × 266,7

SM / TR

17,7

1780

1580

1700

1570

1370

161/4 × 5 × 111/4

413 × 127 × 285,8

SM / TR

15.3

1415

1260

1350

1250

1090

161/4 × 6 × 111/4

413 × 152 × 285,8

SM / TR

18.2

1780

1580

1710

1580

1370

161/4 × 7 × 111/4

413 × 178 × 285,8

SM

21,9

2150

1910

2050

1900

1650

18 × 9 × 121/8

457 × 229 × 308

SM / TR

35,5

3215

2860

3070

2840

2470

20 × 8 × 16

508 × 203 × 406,4

SM / TR

30,7

2790

2480

2670

2470

2150

20 × 12 × 16

508 × 305 × 406,4

SM

48,0

4675

4174

4452

4122

3596

21 × 7 × 15

533 × 178 × 381

SM / TR

30.2

2670

2380

2550

2360

2050

21 × 8 × 15

533 × 203 × 381

SM / TR

34,9

3110

2795

3000

2780

2420

21 × 9 × 15

533 × 229 × 381

SM

42,0

3620

3220

3460

3200

2790

22 × 6 × 173/4

559 × 152 × 450,85

SM / TR

25,5

2185

1945

2085

1925

1680

22 × 8 × 16

559 × 203 × 406,4

SM / TR

40,5

3260

2900

3110

2880

2505

Méthode pour éviter l'usure des pneus de chariot élévateur électrique

1. Renforcer la maintenance des pneus. Selon la réglementation, la pression des pneus est gonflée et la pression des pneus est régulièrement contrôlée et ajustée sous une certaine charge. Si la température est élevée en été, garez votre voiture dans un endroit frais et évitez les rayons directs du soleil. De plus, il n'est pas possible de refroidir ou de dépressuriser avec de l'eau froide. De plus, il est nécessaire de nettoyer les débris et les débris incrustés dans la fente du pneu à temps. L'état des pneus doit également être vérifié fréquemment.

2. La cargaison chargée dans le véhicule ne doit pas être surchargée pour éviter une surcharge du pneu. Cela évitera une usure anormale des pneus et prolongera sa durée de vie.

4. Les compétences de conduite du conducteur doivent être bonnes. Le conducteur doit conduire doucement et faire attention à la vitesse raisonnable du véhicule. De plus, faites attention à l'état de la route.

5. Choisir et assortir raisonnablement les pneus. Les pneus doivent être montés sur des jantes désignées et le même arbre doit être équipé de la même marque, de la même taille, du même modèle et du même niveau de pneu. Pour changer la position du pneu, la pression doit être modifiée en fonction de la position du pneu. Le type de sculpture approprié doit être sélectionné en fonction des conditions de conduite.

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